CRS-708C prófunarbekkur fyrir sameiginlega rail

CRS-708C prófunarbekkur er sérstakt tæki til að prófa afköst háþrýstis common rail dælu og inndælingartækis. Hann getur prófað common rail dælur, inndælingartæki frá BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS og piezo inndælingartækjum. Á þessum grunni er einnig hægt að setja hann upp með valfrjálsu EUI/EUP prófunarkerfi og CAT HEUI prófunarkerfi. Hann hermir eftir inndælingarreglu common rail mótorsins að fullu. Hátt afköst tog, afar lítið hávaði. Hann prófar common rail inndælingartækið og dæluna með flæðimæli með nákvæmari og stöðugri mælingum. Dæluhraði, púlsbreidd inndælingar, olíumæling og þrýstingur í rásinni eru öll stjórnað af iðnaðartölvu í rauntíma. Hann inniheldur meira en 2000 tegundir gagna frá tölvu. 19" LCD skjár gerir gögnin skýrari. Háþróuð tækni, stöðug afköst, nákvæm mæling og þægilegur rekstur.

CRS-708C getur veitt fjartengda aðstoð í gegnum internetið og gert viðhald auðvelt í notkun.

Eiginleiki

1. Aðal drifið samþykkir hraðabreytinguna með tíðnibreytingum.

2. Stjórnað af iðnaðartölvu í rauntíma, Windows stýrikerfi. Uppfylla fjartengda aðstoð í gegnum internetið og gera viðhald auðvelt í notkun.

3. Olíumagn er mælt með flæðimæli og birt á 19” LCD skjá.

4. Hægt er að stilla hlutfall drifmerkis.

5. Upprunaleg BOSCH teina, DRV til að stjórna teinaþrýstingi sem hægt er að prófa í rauntíma og stjórna sjálfkrafa. Það inniheldur háþrýstingsvörn.

6. Olíuhitastig er stjórnað með nauðungarkælikerfi.

7. Hægt er að stilla púlsbreidd drifmerkis sprautunnar.

8. Verndunaraðgerð skammhlaups.

9. Plexiglas hlífðarhurð, auðveld notkun, örugg vernd.

Virkni

1. prófun á sameiginlegri raildælu

(1). Prófunarmerki: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

(2).prófaðu þéttingu common rail dælunnar.

(3). Prófaðu innri þrýsting common rail dælunnar.

(4). Prófaðu hlutfallslegan rafsegulventil common rail dælunnar.

(5). Prófaðu inntaksþrýsting common rail dælunnar.

(6). Prófaðu flæði common rail dælunnar.

(7). Mælið þrýstinginn í teinunum í rauntíma.

2. Prófun á sameiginlegri járnbrautarsprautu

(1). Prófunarmerki: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, piezo-innspýting.

(2). Prófaðu þéttingu á sameiginlegu rail sprautunni.

(3). Prófið forinnspýtingu háþrýstisprautunnar með sameiginlegri rail.

(4). Prófaðu hámarksolíumagn háþrýstisprautunnar með sameiginlegri rail.

(5). Prófaðu magn snúningsolíu í háþrýstisprautu með sameiginlegri rail.

(6). Prófaðu meðalolíumagn háþrýstisprautunnar með sameiginlegri rail.

(7). Prófaðu magn bakflæðisolíu í háþrýstisprautu með sameiginlegri rail.

(8). Hægt er að leita að gögnum, vista þau og færa þau í gagnagrunn.

3. EUI/EUP próf (valfrjálst)

4. CATHEUI próf (valfrjálst)

Tæknilegir þættir

1. Púlsbreidd: 0,1-5ms;

2. Eldsneytishitastig: 40 ± 2 ℃;

3. Þrýstingur á járnbrautum: 0-2300 bör;

4. Prófunar nákvæmni olíusíunar: 5μ;

5. Inntaksafl: 380V/50HZ/3 fasa eða 220V/60HZ/3 fasa;

6. Snúningshraði: 0 ~ 4000 snúningar á mínútu;

7. Olíutankarrúmmál: 60L;

8. Tregðumoment svifhjólsins: 0,8 kg. M2;

9. Miðhæð: 125 mm;

10. Úttaksafl: 11KW;

11. Heildarvídd (MM): 1900 × 800 × 1550;

12. Þyngd: 800 kg.