Sameiginleg eldsneytissprautukerfi lítur svipað út og innspýtingarreglan í bensínvél, það er að segja, nokkrir eldsneytissprautur eru tengdir við eldsneytisrör og hvaða eldsneytissprauta þarf að sprauta inn í verður opnaður. Já, við getum í grundvallaratriðum skilið það þannig. Þessi stilling er mun einfaldari en fyrri tvær. Lykilatriðið er að eldsneytissprautunarþrýstingurinn og innspýtingartími eru stjórnaðir sjálfstætt án nokkurra áhrifa. Þetta tryggir að nægilegur þrýstingur sé til að úða á öllum tímum og hægt er að sprauta margar sinnum á mjög stuttum tíma.
Til dæmis eru fyrstu tvær eldsneytissprautunartæknin svipuð hnefaleikum útlendinga: það tekur langan tíma að beita krafti fyrir þungt högg og það tekur langan tíma að bíða frá fæti til höggs; sameiginlega járnbrautarkerfið er nokkuð svipað og okkar frábæra Wing Chun hnefaleikar leggur áherslu á stuttleika, flatleika og hraða og það getur skilað öflugum „tommustyrk“ án þess að bíða og getur „sprungið“, eins og Yen Yen sem Donnie Yen framkvæmir, til að búa til sameinuð högg á stuttum tíma. Og við vitum öll: Meistari Ye getur sigrað vestræna hnefaleikamenn.
Núverandi dísilbílar eða jeppar ættu að vera búnir sameiginlegu járnbrautarkerfi (common rail) svo hægt sé að kalla þá „háþróaða“. Sameiginlega járnbrautarkerfið er einfalt í uppbyggingu og hefur góð áhrif. Helstu tæknilegu erfiðleikarnir liggja í íhlutunum sem þola mjög mikinn þrýsting og eldsneytissprautunum fyrir nákvæma eldsneytisinnspýtingu. Sameiginlega járnbrautarkerfið hefur nú verið þróað í þriðju kynslóð og hægt er að stjórna innspýtingarþrýstingnum að vild. Hægt er að stilla innspýtingarþrýstinginn frá 20 MPa upp í 200 MPa og skilvirknin er enn meiri.
Faglegt framboð fyrirtækisins okkarBosch denso DelfíVarahlutir fyrir Caterpillar Siemens díselvél, svo sem dælu, sprautu, stút, loki, skynjara og svo framvegis.
velkomin(n) að panta.
Birtingartími: 7. apríl 2023
